Часто задаваемые вопросы

• Почему простой напольный котёл дороже высокотехнологичного настенного котла?

  Теплообменник – это самая важная составляющая котла, также и самая дорогостоящая. Даже самую важную электронную плату или узел автоматики несложно заменить, но замена всего теплообменника будет сопоставима со стоимостью котла. При этом напольные котлы это, прежде всего, аппараты с массивным толстостенным чугунным теплообменником, срок службы которого составляет не меньше 25 лет, поэтому стоят теплообменники напольных котлов дороже тонкостенных медных теплообменников настенных отопительных котлов. Выбирая котел, мы обязаны учитывать этот фактор.

• Какой теплообменник лучше, медный или чугунный?

  Если стоит выбор между напольным котлом с чугунным теплообменником и равнозначным настенным котлом с медным теплообменником, то стоит выбрать первый, потому что чугунный теплообменник более долговечный. Это связанно с тем, что когда отопительные котлы работают в переходных режимах, теплообменника, контактирующий с топочными газами, подвергается коррозии. Менеджеры по продаже чугунных котлов придумали оригинальное объяснение, почему чугунный теплообменник более долговечный — якобы потому, что он покрывается некой «слоем ржавчины», который защищает его от коррозии. На самом же деле, это бесстыдное вранье. Этот слой ржавчины рыхлый и защитить поверхность чугуна от коррозии не может, хотя на защиту чугуна можно сказать, что чугун благодаря большому проценту углерода достаточно инертный материал, стоит вспомнить бабушкину гусятницу. Поскольку медный прокат по сравнению с литым чугуном более дорогой материал, то выпускать медные теплообменники весом в десятки килограмм непозволительная роскошь для покупателей и производителей. Поэтому стенки медного теплообменника довольно тонкие, а значит, толстенные стенки чугунного теплообменника будут разрушаться от коррозии значительно медленнее. Если долговечность медного теплообменника оценивается до 8-10 лет, то чугунного в 20-25 лет. Поэтому если позволяют условия установки, стоит отдать предпочтение напольному котлу с чугунным теплообменником.

• Чем регулировать температуру подачи на отопление?

  Самое важное … Точно не твердотопливным котлом! Твердотопливным котлом регулировать температуру подачи на отопление нельзя, это неправильно! Температура подачи на батарее регулируется смесительным узлом, в ручном или автоматическом режиме. То есть, на котле у нас есть оптимально рабочая температура (как в каком котле), например, 80 градусов, а на батарее с помощью сместительного узла мы подаем 45, 50 или 35, сколько нужно градусов. Только в таком случае у нас может быть экономия топлива и комфорт.

• Может ли работать твердотопливный котел без света?

  Твердотопливный котел без света работать может. А может ли работать система отопления без света — это уже другой вопрос. Если система отопления современная и тисковая, тогда, скорее всего, эта система работать не будет. Если система еще старше, гравитационная — тогда да, когда большой диаметр труб, тогда она будет хорошо работать, котел не закипит.

• Сколько дров потребляет твердотопливный котел?

  Для каждого отдельного объекта потребления дров будет разным, но в целом все твердотопливные котлы примерно потребляют одно и то же количество дров. От типа горения зависит порядка 10-15%, больше не зависит. Важным в количестве потребления дров является не тип котла, а способ его подключения. При неправильном подключении твердотопливного котла, он будет потреблять вдвое, а то и втрое больше дров, чем плохой котел, но который был подключен правильно. Но если Вас интересует сколько дров будет потреблять котел именно на Вашем объекте, тогда обращайтесь к нашим специалистам, которые Вам в этом помогут.

• Какой котел на дровах лучше: чугунный или стальной?

  Если коротко, то надежнее будет чугунный. Эффективнее будет стальной, так как он дает возможность сделать лучший теплообменник.

• Может ли твердотопливный котел работать в паре с газовым или электрическим котлом?

  Наша компания только так и подключает котлы. То есть, когда в твердотопливных котлах заканчиваются дрова и твердотопливный котел перестает выдавать тепло, то автоматически включается газовый или электрический котел. И как только мы снова разжигаем твердотопливные котлы, то газовый или электрический котел автоматически выключается.

• Какие бывают виды домкратов?

  Основные виды домкратов — ромбические, гидравлические, подкатные, бутылочные, реечные, электрические. Ромбические модели — бюджетные и наиболее распространённые, но пользоваться ими неудобно, потому что для подъёма автомобиля приходится долго крутить ручку и прикладывать усилия. Гидравлические модели — наиболее надёжные и удобные. С их помощью легче поднимать автомобиль за счёт давления сверху вниз на рычаг домкрата. А вам не придётся прилагать больших усилий для подъёма машины. Гидравлический домкрат подкатного типа с фиксацией — наиболее «навороченный». Домкрат такого типа устойчив, с его помощью можно легко поднять автомобиль. Однако если у автомобиля высокий клиренс (дорожный просвет), высоты подъёма может не хватить. Кроме того, этот домкрат тяжёлый и занимает много места.

• Какая должна быть высота подхвата?

  Высота подхвата — минимальная высота, с которой домкрат может подхватить автомобиль. Этот параметр можно определить как высоту подвески на спущенных шинах. В зависимости от толщины шин спущенное колесо может вычесть из высоты клиренса 1–15 см в зависимости от типоразмера. При расчётах учитывайте, что даже при спущенной шине диск вряд ли будет касаться земли, потому что толщина протектора тоже добавляет несколько сантиметров. Очень загруженный автомобиль тоже может забирать некоторую высоту подвески. Пример: клиренс Kia Rio третьего и четвёртого поколений составляет 160 мм. Полностью спущенная шина 185/65 R15 может отнять около 60 мм клиренса. Таким образом, в самой плохой ситуации высота подхвата будет около 10 см.

• Какой должна быть высота подъёма?

  Высота подъёма — расстояние от земли до верхней точки полностью поднятого домкрата. Эта характеристика определяет, сможет изделие оторвать колесо от земли или нет. Учитывайте, что при подъёме кузова автомобиля на высоту до 15 см на легковых машинах и до 30 см и более на внедорожниках колесо продолжает касаться земли за счёт хода подвески. В том же Kia Rio ход подвески будет не более 15 см, таким образом, домкрат с высотой подъёма более 310 мм точно сможет оторвать колесо от земли. Но лучше воспользуйтесь правилом: чем больше, тем лучше. Некоторые бутылочные домкраты оснащают механическим штоком, который выкручивают из основного. В этом случае заявленная максимальная высота подъёма будет выше, чем ход домкрата, то есть расстояние, которое проходит поднимающая площадка устройства во время подъёма.

• Какая может быть поднимающаяся площадка?

  У большинства автомобилей есть стандартные места упора, в которые встаёт «родной» домкрат. У моделей бутылочного типа маленькая площадка, которая, скорее всего, поместится в место для упора домкрата. Такие домкраты лучше упирать именно в штатное место. Если упираться ею в кузов автомобиля, особенно когда машина старого года выпуска и значительно поражена коррозией, есть вероятность, что домкрат продавит кузов или даже проткнёт металл насквозь. Подкатные домкраты обладают большей площадкой, которая обычно не помещается в «родное» крепление, а упирается в его край. В таком случае для распределения нагрузки приобретают специальную резиновую накладку или используют кусок армированной резины.

• Зачем нужна фиксация?

  Опасно проводить долгие работы с автомобилем, который подняли на домкрате, так как гидравлические модели постепенно опускаются, что небезопасно. Механические варианты в этом плане лучше, но они менее устойчивы. Существуют также подкатные гидравлические домкраты с возможностью фиксации положения специальным металлическим «пальцем». Некоторые домкраты также оснащают возможностью механически фиксировать высоту изделия. Для долгосрочных ремонтных работ лучше использовать домкрат как подъёмное устройство, а чтобы удерживать автомобиль — треногу. Это устройство ставят на твёрдую поверхность. Следите за состоянием своего домкрата: если он немного погнут, загрязнён, покрылся ржавчиной либо вовсе не работает как раньше, лучше купить новый.

• Какого веса и размера нужен домкрат?

  Эти параметры важны только для удобства хранения в багажнике. Лёгкий и компактный домкрат — модель, которую производитель положил в автомобиль на заводе. Обычно это ромбические изделия. Бутылочный домкрат более тяжёлый, но тоже компактный. Самый тяжёлый домкрат — подкатного типа. Он большой и занимает столько же места, сколько несколько бутылочных изделий. Реечный домкрат может вообще не поместиться в багажник из-за длины рейки.

• Что дополнительно потребуется для домкрата?

  Для работы с домкратом дополнительно покупают перчатки, баллонные ключи, противооткатные упоры, резиновую накладку на площадку домкрата, страховочные опоры, сумки, подставки, компрессоры, набор для ремонта шин, запасной крепёж, секретки, фонарики. Перчатки нужны, чтобы не испачкать и случайно не травмировать руки. Баллонные ключи используют, чтобы раскручивать и закручивать гайки. Штатный может быть не так удобен в эксплуатации, как те, что продают в магазинах. Иногда производитель кладёт ключи из мягкого металла, которые могут испортиться при попытке отвернуть прикипевший болт или гайку, а в худшем случае ещё и испортить его (тут уже не обойтись без эвакуатора). Противооткатные упоры устанавливают под колесо, противоположное спущенному, чтобы в процессе работы автомобиль не поехал и не упал с домкрата. Это требование ПДД. Резиновая накладка на площадку домкрата — это дополнительная защита вашего автомобиля от продавливания и от царапин на днище, где может появиться коррозия. Страховочные опоры — это те треноги, на которых автомобиль может долго стационарно стоять. В сумке домкрат из грубого металла не испортит общий вид багажника и не поцарапает ваши вещи. Подставки под домкрат увеличивают площадь давления устройства. Их используют на мягких грунтах, если необходимо поднять автомобиль не на асфальте или бетоне.